Проект «Telega» (Телега) был создан для освоения принципиально новых для меня аппаратов типа параплан. Базой аппарата является готовое крыло HobbyKing 2.15m, перестропованное в правильную конфигурацию несущей стропной системы. Аппарат отлетал 2 коротких полета и помер смертью храбрых, не выдержав ударных нагрузок из-за слабых по прочности материалов. ТТХ: Плоский размах купола… Continue reading
Проект «Capogyro» (Капожир) был переделан после полного разрушения фюзеляжа CAP-232, и обрел новый фюзеляж более компактного вида. Проект временно заморожен в виду нехватки времени на него. Жив на сей момент. ТТХ: Диаметр ротора — 1600 мм Взлетный вес — 2200 г Двигатель — ASP .61 4T (метанол) Тип — автожир… Continue reading
Проект «Capogyro» (Капожир) был создан на базе отцовского проекта CAP-232 так как тот не имел перспектив. За основу был взят фюзеляж с оперением и создана мачта с ротором. Модель билась об землю более 30 раз и не выдержала все испытания и так толком не полетела. ТТХ: Диаметр ротора — 1600… Continue reading
Проект копии «Sopwith Camel» (Верблюд) был начал 2 года назад и потихоньку строится и движется к своему логическому концу. Масштаб 1/4 дал мне шанс использовать некоторые копийные детали, которые можно было купить в магазинах забугорья в готовом ии полуготовом виде. Копия планируется под покраску подобно тому как был сделан проект… Continue reading
Проект «NAV-8 Supervisor-2» был создан на базе оставшегося оперения от первой инкарнации. Были изготовлены полностью переработанные одномоторное крыло и более широкий фюзеляж. Проект сразу был переработан под ношение сразу трех камер (курсовой, хвостовой и на внешнем пилоне), потому был спроектирован под более мощный двигатель и тяжелую батарею. Модель позволила комфортно… Continue reading
Проект «NAV-8 Supervisor» был создан для полетов по камере (FPV). Первоначально имел два двигателя и крыло 2000мм размахом, но впоследствии после первых полетов было изготовлено первое крыло (предыдущие отдано другому моделисту) и сделано одномоторное, дабы экономить электричество в полете. Пал смертью храбрых из-за перегрева самодельного BEC, полный отказ управления. Выжило… Continue reading
Проект «Diablotin Compact» второй инкарнации имел новый мотор 50сс, удлиненное крыло и полностью переработанную, усиленную и удлиненную хвостовую балку. Модель стала иметь статус «модель выходного дня» и эксплуатируется почти все время когда есть желание полетать на бензине. Несколько раз повторялся другими моделистами. Чертежи доступны в Качалке. Самая моя удачная и… Continue reading
Проект «Diablotin Compact» был модернизирован новым мотором 50сс вместо 26сс, от чего получил пропеллер почти в половину размаха крыла, огромной дурью в носу и огромным балластом в хвосте. Отлетал так пару месяцев, после чего поступил на переработку и стал Инкарнацией два. ТТХ: Размах крыла — 1650 мм Взлетный вес —… Continue reading
Проект «Diablotin Compact» был создан как летающая парта для полетов на бензиновом двигателе. Компактный разъёмный фюзеляж и разъёмное крыло на двух трубах как у проектов «Phoenix Bird» и «Kamikace Compact» были применены, чтобы с успехом влезать в любую машину. Самолет был повторен несколько раз другими моделистами. На самолете была впервые… Continue reading
Проект «CAP 232» был создан отцом параллельно с HotStuff взамен погибшего «HotStuff mini». Отлетал не долго, но послужил базой для создания моего автожира. ТТХ: Размах крыла — 1100 мм Взлетный вес — 1200 г Двигатель — Pilotage 3025 (электро) Тип — низкоплан с двухстоечным шасси и разъемным крылом на трубах… Continue reading